5月12至13日，為期兩天的China GT中國超級跑車錦標賽已經正式開始，這是2017賽事的第一場比賽。11日，揭幕戰北京站第一回合排位賽在北京奧迪金港汽車公園進行。
本站比賽共有15支車隊、32輛超級跑車參賽，包括保時捷991 GT3 Cup、奧迪R8 LMS、蘭博基尼Hurican Supertrofeo、日產Nismo GTR GT3、KTM X-box GT4、阿斯頓馬丁Vantage GT4等世界頂級GT賽車加入到榮譽爭奪中。
鄭州國際汽車公園總經理鄭邯鵬先生也來到比賽現場，為鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊四位車手加油助威。
當然，在本屆China GT賽場上還有一位特別的車手，他就是著名歌手、演員韓庚。如果你一直關注China GT賽事，那么你一定會發現今年參賽的組別有所不同了，除了保留GT3和GTC組別，在此分組的基礎上還新增了GT4的比賽，而GTC組和GT4組采用同場混合跑的比賽形式，今年的參賽陣容變得比以前更強大了，而精彩程度也增加了不少。
GT4組別參賽車型中，最為搶眼的就是阿斯頓馬丁Vantage GT4賽車，本次出征China GT中國超級跑車錦標賽鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊則有兩輛阿斯頓馬丁Vantage GT4參賽，其中包括楊治宜、生硯文駕駛的721號賽車以及張東奇、尹金戈駕駛999號賽車。
這是河南省第一支征戰China GT的職業車隊，而其前身的天冰•玩兒不凡賽車隊，成立于2014年，一直活躍在國內外大小房車、耐力賽，在短短幾年內，他們已經從業余車隊轉變成一支擁有過硬技術實力和團隊凝聚力的職業車隊，鑒于他們在河南當地的影響力，2017年，鄭州國際汽車公園攜手天冰•玩兒不凡車隊一起參加China GT。
雖說鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊是第一次亮相于China GT賽事，不過，它也是一個可怕的對手，沒人會輕視它的存在。5月11日的排位賽中GT4組賽車成績與很多GTC組賽車的圈速非常接近，而車隊排在組別第四發車。
這幾天，金港賽道受沙塵影響，其賽道狀況并不理想，大自然的變數使得賽車的操控受到影響。5月12日，第一回合決賽正式打響，鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊的楊治宜/生硯文、張東奇/尹金戈為組合，分別駕駛著這兩輛引擎動力和空力套件都得以升級的Vantage GT4改進版與各路群雄較量。
一路上，GTC、GT4組別的賽車之間有著非常多的攻防轉換的技術較量，而抱著學習態度的天冰•玩兒不凡車隊也緊咬對手不放。然而，沙塵所致的路面附著力下降，Vantage GT4賽車的輪胎也逼近了極限，臨近比賽的最后十分鐘，天冰•玩兒不凡721號賽車沖出了賽道外的緩沖區，或許，999號賽車的隊友也受到一定心里影響，臨近比賽結束的兩分鐘，也在賽道外的沙石里放慢了前進的步伐，初來駕到的鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊結束了自己在2017 China GT的第一回合決賽的首演。
作為2017賽季新設的組別，GT4組已經在昨天的北京站第一回合決賽中完成China GT首秀。在5月12日下午GTC、GT4組別排位賽中，楊治宜/生硯文獲得了第三位發車，張東奇、尹金戈第四位發車的好成績。
13日，12:50分China GT 中國超級跑車錦標賽GTC、GT4組別第二回合決賽正式打響。經過第一回合決賽的經驗積累，車隊減少了犯錯機率，車手楊治宜/生硯文駕駛的721號賽車一路穩扎穩打，在與對手進行了多次攻防以及近身肉搏之后，最終以GT4組別第四沖過終點線。
對于這位China GT的新面孔來說，成績還有很多提升空間，對于缺乏China GT賽事經驗的天冰•玩兒不凡車隊而言，其實，他們主要目的是通過比賽，對賽車動力、底盤等方面的數據采集，并積累經驗，況且，Vantage GT4也是他們的全新賽車，只有收集賽車各項數據，才能為接下來的比賽做充足的技術準備，而技師也能不斷尋找到最好的設定來征服金港賽道。
在短短的幾個月時間車手、車隊以及技師團隊經歷了很多;為了能夠節省一秒、兩秒時間，技師不斷練習換人換胎的動作;車手也在不斷總結自己在賽道上的表現。而車隊就是在這一點一滴中建立起了信任，讓這個團體更具有凝聚力。
此外，2017賽季China GT第二站將移師鄂爾多斯，即將于7月8-9日打響，兩個月之后，鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊的賽車速度能到哪一種程度呢?敬請期待吧!
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